Antecedentes

Los antecedentes del caso incluyen un paquete de sanciones impuestas contra Qatar en 2017 por los cuatro países, incluido el cierre de la única frontera terrestre de Qatar con Arabia Saudita; impedir que los barcos qataríes atraquen en sus puertos; y un bloqueo aéreo, evitando que los aviones qataríes entren en su espacio aéreo.

Las sanciones se impusieron tras romper los cuatro países las relaciones con Qatar.

Qatar rechaza las acusaciones, argumentando que el bloqueo aéreo va en contra de la Convención de 1944 sobre Aviación Civil, el acuerdo internacional que condujo a la creación de la OACI, la agencia de aviación internacional de la ONU.

El caso va a la corte

Qatar decidió luchar contra el bloqueo llevando el caso a la OACI, pero las naciones demandantes se quejaron de que solo la CIJ tiene la autoridad para decidir sobre la disputa, argumentando que el caso va más allá de los asuntos de la aviación civil. Sin embargo, el martes 14 de julio, esa queja no fue confirmada por los jueces de la CIJ, quienes dictaminaron que la OACI es competente para conocer el caso.

El fallo allana el camino para que la Organización de Aviación Civil Internacional pueda juzgar la solicitud de Qatar, que presentó el 30 de octubre de 2017, a la OACI, en la que afirmó que las restricciones de vuelo adoptadas por Bahréin, Egipto y los Emiratos Árabes Unidos habían violado sus obligaciones en virtud del convenio relativo al tránsito de los servicios aéreos internacionales y que la OACI encontrará a favor de Qatar y dictaminará que el bloqueo aéreo es ilegal