Francia, Polonia, Romania, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria e Bulgaria hanno sottoscritto assieme all'Italia il documento nel quale si sostiene che i nuovi limiti "distoglierebbero gli investimenti necessari per raggiungere l'obiettivo del 2035" di passaggio alle auto a zero CO2. 

Il provvedimento è passato con il voto favorevole della Germania che ha ottenuto una deroga per i combustibili sintetici. Accordo per punti di ricarica elettrica per le auto ogni 60 km. 

L'accordo raggiunto con il Consiglio lo scorso dicembre include anche obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni per il 2030 (55% per le auto e 50% per i furgoni), nonché una nuova metodologia per la valutazione delle emissioni di Co2. 

Chi acquista tra il 2019 e il 2021 un veicolo nuovo "è tenuto al pagamento di una imposta parametrata al numero di grammi di biossido di carbonio emessi".

Due milioni di auto a metano, la rete di rifornimenti più capillare d'Europa. Soprattutto, il 30 percento in meno di Co2

E' tutta una questione fiscale. E di energia a buon mercato. Ma non è una festa destinata a durare in eterno- Per le strade di Oslo il traffico ha un suono tutto suo. Anzi, non ce l'ha.