La tensión entre el Gobierno de Venezuela y la comunidad aeronáutica internacional escaló tras conocerse que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) dio este lunes un ultimátum a las aerolíneas extranjeras para que restablezcan sus operaciones en el país en un plazo de 48 horas.

La autoridad aeronáutica venezolana advirtió que, de no cumplirse la orden, las compañías podrían enfrentar la suspensión de sus derechos de tráfico y permisos de operación, esto según destacaron diversos portales informativos en Caracas.

Esta medida de presión surge como respuesta a la suspensión masiva de vuelos comerciales hacia Caracas registrada desde el fin de semana, luego de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitiera el pasado viernes 21 de noviembre una alerta de seguridad.

En dicha notificación, la agencia estadounidense instó a los operadores aéreos a evitar el espacio aéreo venezolano y la zona sur del Caribe, citando una "situación potencialmente peligrosa" derivada del incremento de actividades militares y riesgos para la aviación civil.

A raíz de la advertencia de la FAA, a la que se sumaron recomendaciones similares de las autoridades españolas este lunes, un bloque significativo de aerolíneas internacionales optó por detener temporalmente sus rutas hacia el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, el principal de Venezuela y ubicado a unos 40 kilómetros de Caracas.

Entre las compañías que han suspendido sus vuelos figuran: las españolas Iberia, Air Europa y Plus Ultra, así como las europeas TAP Air Portugal y Turkish Airlines.

Igualmente decidieron suspender temporalmente sus vuelos GOL (Brasil), Avianca (Colombia), Latam (Bogotá-Lima) y Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago).
Con una oferta ya limitada de posibilidades de conexiones internacionales, por razones diversas acumuladas en los últimos años, periodistas locales han mostrado este lunes un prácticamente vacío aeropuerto de Maiquetía, donde se mantienen operando Wingo (Colombia) y Copa (Panamá).

Asimismo, las empresas venezolanas privadas Laser, Estelar y Avior siguen operando sus pocos vuelos internacionales, así como la estatal Conviasa.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que agrupa a cerca de 350 aerolíneas globales, reaccionó al ultimátum gubernamental solicitando "claridad, diálogo y flexibilidad". En un comunicado oficial, el organismo enfatizó que las suspensiones no son decisiones políticas, sino medidas temporales basadas en "rigurosos análisis de riesgo" para garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación.

"Esta decisión [del INAC] reducirá aún más la conectividad hacia el país, que ya es uno de los menos conectados de la región", alertó la IATA. Ansa